Dette utgjør den største enkeltsatsingen på elbil noensinne.
Storskala elbilbruk forventes å gi GE opp mot 500 millioner amerikanske dollar i økte inntekter på kort sikt.
GE kommer til å bytte ut minst halvparten av sin globale flåte på 30 000 kjøretøy. GE kommer innledningsvis til å kjøpe inn 12 000 GM-biler, først ut er Chevrolet Volt i 2011. Deretter legges ytterligere biler til i takt med at produsentene ekspanderer sine elbilporteføljer. GE og deres partnere kommer til å dra nytte av en blanding av ulike elbilteknikker for å kunne håndtere de ulike behovene. De første eksemplarene av Chevrolet Volt rullet av båndet i november i år, og andre bilprodusenter holder på å få ut sine elbiler på markedet. GE kommer dermed til å ha et stabilt grunnlag for oppstarten av den infrastrukturen som er nødvendig for at de 65 000 flåtekundene skal kunne ta i bruk elbiler og håndtere sine flåter.
GE eier en av verdens største kjøretøysflåter, driver en ledende Fleet Management virksomhet og tilbyr en omfattende portefølje av produktløsninger for alle deler av infrastrukturutviklingen for elbiler, blant annet ladestasjoner, kretsbeskyttelsesutstyr og transformatorer. Dette innebærer at GE kan lede an en bred satsing på elbiler og generere vekst for sin virksomhet.
Elbilteknikken er her og er klar for å tas i bruk. Vi ser frem mot konverteringen sammen med partnere som GM og våre flåtekunder, sier GEs administrerende direktør og styreformann, Jeff Immelt. – Ved å elektrifisere vår egen flåte kan vi påskynde utviklingen, øke bruken og flytte elbilen fra forventning til handling.
GE vil i løpet av 2011 kjøpe flere tusen av den ladbare hybriden Chevrolet Volt fra GM, som er kåret til årets miljøbil – «Green Car of the Year» – på bilutstillingen Los Angeles Auto Show.
Bilens kommersielle tilgjengelighet og det progressive fremdriftssystemet Voltec plasserte Chevrolret Volt foran de fire andre finalistene, som var: Ford Fiesta, Hyundai Sonata Hybrid, Lincoln MKZ Hybrid og Nissan LEAF.
Chevrolet Volt kan kjøre 80 kilometer på en batteriladning før bensinmotoren overtar fremdriften og samtidig produserer nok el til å kjøre ytterligere 48 kilometer.
Bak «Green Car of the Year» står Green Car Journal. Årets jury besto av seks miljø- og kjøretøyeksperter sammen med tidsskriftes egne redaktører. (Kilde: Miljöaktuelt.se)